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Le rôle des filtres à particules est de filtrer la suie, ce qui peut entraîner des dommages environnementaux et des problèmes respiratoires. C'est pourquoi il est important de s'assurer que tout est filtré et que l'environnement est propre et sans danger. Toutefois, une voiture génère beaucoup de suie et le système DPF pourrait ne pas être en mesure de tout contenir. Par conséquent, le DPF doit se régénérer (se vider lui-même) pour éviter tout blocage.
Régénération:
La fumée noire que nous voyons souvent dans les véhicules diesel est la suie non filtrée qui sort des gaz d'échappement. Lorsque vous avez un DPF, vous pouvez filtrer cette suie. Le rôle du filtre est de minimiser les particules nocives libérées par les gaz d’échappement.
Il existe deux types de processus de régénération actifs et passifs.
Régénération passive:
Cela se produit lorsque vous conduisez votre véhicule. Pour déclencher ce processus, vous devez conduire le véhicule pendant au moins 15 minutes et à 40 mi / h. Lorsque vous le faites, les gaz d'échappement chauffent et commencent à brûler la suie.
Régénération active:
Cependant, si vous ne parvenez pas à déclencher la régénération passive, la régénération active a lieu. Pendant ce temps, la température des gaz d'échappement est augmentée, davantage de carburant est injecté et les particules de diesel sont oxydées.
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